LNG加氣設(shè)備如何降低BOG放散

      隨著LNG加氣設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，各種LNG及L-CNG合建站相繼出現(xiàn)，對(duì)于LNG加氣設(shè)備的經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)最大的便是放散量大的問(wèn)題，如何解決放散問(wèn)題已成為公司節(jié)約成本、降低損耗的關(guān)鍵問(wèn)題之一。下面將從工藝管道設(shè)計(jì)、操作、管理、利用方面如何降低放散率。
LNG加氣設(shè)備制造因素。LNG真空絕熱儲(chǔ)罐、真空泵池等設(shè)備在目前工藝水平下無(wú)法達(dá)到絕對(duì)的真空絕熱狀態(tài)，管路設(shè)計(jì)不合理等原因造成這些設(shè)備會(huì)與外部會(huì)發(fā)生緩慢的熱交換，形成BOG氣體。由于加氣站員工對(duì)于LNG加注操作流程、卸車操作流程不規(guī)范，造成BOG量增加，最后卸車不凈，儲(chǔ)罐壓力過(guò)高。為保證泵的正常運(yùn)行，需要LNG潛液泵池及LNG柱塞泵頭進(jìn)液充分，工藝管路如果設(shè)計(jì)不合理，會(huì)造成進(jìn)液及回氣的阻力加大，這時(shí)就需要從回氣口手動(dòng)放氣來(lái)確保進(jìn)液速度，這部分排放在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中會(huì)一直產(chǎn)生，排放量是相當(dāng)大的。如果加氣車輛太少，加氣量達(dá)不到每天5噸以上的量，就會(huì)導(dǎo)致LNG儲(chǔ)罐自然氣化到達(dá)設(shè)計(jì)壓力就會(huì)產(chǎn)生排放。LNG加氣站設(shè)備運(yùn)行之初，加氣車輛較少，日加氣量少于2噸，這樣LNG需儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，如一罐50m3的LNG大概在15天時(shí)間壓力就會(huì)從0.3MPa升至0.8MPa，如果儲(chǔ)存超過(guò)這個(gè)時(shí)間就會(huì)造成大量排放。